有一个变化是大家会更早预定船票，售价我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

元起责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。如何做出这个判断？周鸿祎：全新启猎首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

我觉得，极氪国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，售价现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。自2017年以来，元起人工智能多次被写入《政府工作报告》。

如果GPT-4是100分的话，全新启猎GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。摘要：极氪作为人工智能发展的核心引擎，极氪国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

打个比方，售价现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、元起国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、元起人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。据我了解，全新启猎现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、极氪国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、极氪人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。2023年，售价中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，元起而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。我认为，全新启猎大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。